.

 

 

Klimatas pokyčiams

07.12.2015

Šiuo metu visi pasaulio lyderiai dalyvauja Paryžiaus klimato kaitos konferencijoje. Prognozuojama, jog per artimiausius 10 metų ekologiškai draugiškų industrijų laukia staigus klestėjimas, o didele anglies dvideginio emisija pasižyminčių pramonės šakų ilgalaikiškumas yra dideliame pavojuje.

Ši konferencija dar prieš prasidedant buvo laikoma sėkminga nepaisant to, jog kaip ir prieš šešis metus Kopenhagoje, nebus pasiekta jokio įpareigojančio susitarimo.

Viena iš sėkmingumo priežasčių yra tai, kad daugelis šalių jau yra paskelbusios apie ambicingus planus kaip kovoti su klimato kaita. Tikimasi, jog bus susitarta tik dėl būdų kaip stebėti vykstantį progresą ir kaip bausti pažeidėjus.

Tačiau du svarbiausi sėkmės faktoriai, kurie turėtų užtikrinti sklandų persiorientavimą į žalią energiją, yra mažai susiję su tuo kas bus aptariama Paryžiuje. Pirmasis iš jų yra visuomenės nuomonė.

Visuomenė reikalauja veikti

Apklausos rodo, jog pagrindinėse ekonomikos zonose iškastinio kuro pramonė nėra vertinama teigiamai. Japonijoje ir Vokietijoje apie 80-90, o Kinijoje ir Indijoje šiek tiek daugiau nei 70 procentų populiacijos palaiko veiksmus, kurių yra imamasi kovoje su klimato kaita,.

Netgi tokiose šalyse kaip JAV ir Rusija, kurios yra laikomos mažiausiai užjaučiančios klimato kaitos problemoms, apie 60 procentų respondentų remia veiksmus, kurie padėtų sumažinti anglies dvideginio emisijas.

Valstybių vadovai, kurie priešinasi tokioms reformoms, gali susilaukti neigiamo politinio atgarsio jų karjerai. Tai yra dar viena svarbi priežastis, dėl kurios Paryžiaus klimato kaitos konferencija bus sėkminga – deryboms nutrūkus, vyriausybės turėtų buti pasiruošusios priešiškai visuomenės nuomonei.

Sparti technologijų plėtra

Kitas sėkmės faktorius yra technologijos. Pagaliau atsiperka visą amžių vykdomi tyrimai susiję su ekologiškai draugiškomis technologijomis.

Per pastaruosius 5 metus saulės ir vėjo energijos kaina nukrito atitinkamai 50 ir 75-iais procentais. Konkurencija tarp šių dviejų alternatyvių energijos šaltinių technologijų pasirodė stipresnė nei tikėtasi, ir kitas žingsnis yra pasaulinė komercinė plėtra.

Tačiau hibridinių ir elektra varomų automobilių plėtra kol kas tėra ankstyvoje stadijoje. Nepaisant to, šios technologijos sparčiai artėja prie savarankiško rinkos ledų pralaužimo.

Kainų kritimas ir atitinkamos infrastruktūros diegimas, kaip elektrinių automobilių įkrovimo stotelės, yra būtini komercinei šio segmento produktų sėkmei. Tačiau kainų kritimas yra įmanomas tik pasiekus didelius produkcijos kiekius ir išsivysčius masto ekonomijai.

Poveikis investicijoms

Klimato kaitos reformos pramonėje, kaip ir didžioji dalis technologinių naujovių, daugeliui įmonių bus labiau neigiamos, nei teigiamos žinios. Kaip turėtų reaguoti investuotojai?

 

Pradėkime nuo pralaimėtojų. Neseniai paskelbtas Norvegijos valstybės biudžetas pažadino nuogąstavimus dėl didėjančios politinės rizikos didele anglies dvideginio emisija pasižyminčiose įmonėse, listinguotuose Oslo akcijų biržoje. Taip pat, pakilusios lėktuvų skrydžių kainos tapo šaltu dušu Norvegijos investuotojams.

Pastarosios kompanijos artimiausiu metu turėtų sulaukti ypatingai griežtų mokesčių ir agresyvaus reguliavimo. Šie veiksniai, kartu su galimai prastėjančia reputacija, gali neigiamai paveikti įmonių įplaukas ir akcijų kainas.

Nepaisant to, kova su klimato kaita neturėtų paveikti naftos ir gamtinių dujų suvartojimo bent jau artimiausius penkis metus. Deja, bet pasekmės gali būti labai reikšmingos ilguoju laikotarpiu, ypatingai, jei ekologiškų automobilių rinka toliau plėsis sparčiais žingsniais.

Ką daryti šeichams?

Norvegijos naftos pramonė kol kas neturėtų atsidusti su palengvėjimu. Tebelieka klausimas, kaip į klimato kaitos revoliuciją reaguos šalys, turinčios didžiulius naftos rezervus, pavyzdžiui Saudo Arabija.

Yra tikimybė, jog jie paseks kitų pėdomis ir pradės pumpuoti kiek įmanoma daugiau naftos kol dar nėra per vėlu.

Jeigu Persijos įlankos šalys nuspręs paniškai pumpuoti naftą tam, kad pristabdytų ekologiškai draugiškų technologių vystymąsi, ir sieks išparduoti kiek įmanoma daugiau rezervo prieš smunkant rinkai, galimas poveikis Oslo akcijų biržoje listinguotoms kompanijoms ir Norvegijos Karalystei gali būti ypač grėsmingas.

Vėjas, saulė ir automobiliai

Tikėtina, jog artimiausią dešimtmetį stipriausia varomąja jėga hibridinių ir elektra varomų automobilių rinkoje bus vėjo ir sulės energijos industrija.

Pastaraisiais metais investuotojai į saulės energijos akcijas savo kailiu skausmingai patyrė, jog didelis augimas negarantuoja didelės grąžos. Gamybos pajėgumų perteklius, nepastovus subsidijavimo valdymas ir sparti technologijų plėtra sukūrė tiek pat duobių, kiek ir naujų galimybių.

Tačiau Vestas ir Tesla yra du iš tikėtiniausių ilgalaikių laimėtojų. Danų kompanija Vestas šiuo metu yra vėjo turbinų produkcijos lyderė pasaulyje, turinti puikią masto ekonomiją, dėl kurios yra sunkiai sukrečiama.

Tesla gamina prabangos segmento elektrinius automobilius. Ši įmonė yra ypatingai patraukli dėl to, kad stato didžiulį elektrinių automobilių baterijų fabriką. Tai turėtų padėti smarkiai sumažinti jų kainas.

Bent jau artimiausius kelerius metus tai turėtų suteikti gana didelį pranašumą prieš rinkos konkurentus.

Dovre portfelis:

  • Panoro Energy
  • Det norske oljeselskap
  • REC
  • Aker Solutions
  • PGS
  • Thin Film

Įtraukiame: -

Pašaliname: -